Modelo de Gestão para Oficina de Cilindros
Modelo Padrão de Gestão da Oficina de
Cilindros
Não é encontrado com facilidade
literaturas com modelos de gestão em Oficina de Cilindros. A utilização de
conceitos baseados em observação e troca de experiências entre diversas
oficinas, além de informações obtidas em fóruns específicos da área, serve como
base para contextualizar a estrutura padrão adotada pela maioria. Mesmo com
processos parecidos, porém não padronizados devido a uma série de fatores, tais
como mix de produção, concepção da Aciaria, estrutura da equipe, perfil dos
fornecedores, concepção do Laminador, etc., é difícil definir uma estrutura
exata que atenda as expectativas de todo e qualquer Laminador.
O modelo de gestão em uma Oficina de
Cilindros mais comumente observado, não visualiza a Oficina como um processo,
ou seja, a análise de performance e o gerenciamento do desempenho não é medido
ou acompanhado, assim como os desvios não são tratados. Em geral este modelo prevê
equipes separadas para cada diferente posto de atuação, apresentando
determinadas vezes estruturas diferentes de liderança. É comum observar equipes
exclusivas de montagem de equipamentos, as chamadas equipes de câmbio, onde sua
responsabilidade não ultrapassa a barreira da montagem do conjunto e montagem
na linha, ficando sob a responsabilidade da operação de laminação o ajuste e
posta em marcha do equipamento. Esta configuração dificulta a identificação de
desvios ou falhas, além da análise e sua resolução, principalmente pelo fato de
não promover a participação do time na coleta e observação dos dados, sejam
eles obtidos por inspeção ou via tratamento de falhas. A estrutura de usinagem
de cilindros, montagem de guias e montagem dos mancais atuam de forma conjunta,
principalmente pela similaridade do processo, porém por apresentar um
intermediário, a equipe de câmbio, antes da chegada de seu produto na linha,
suas dificuldades no controle das falhas são
grandes, apresentando ainda um agravante maior que é o principio da dúvida
entre a origem do problema e o causador. Sob responsabilidades diferentes é
extremamente difícil atribuir a falha à montagem do componente, a montagem do
conjunto e por fim a montagem do conjunto na linha.
Para
um melhor controle, conho o Sistema de Gerenciamento de Produção : http://proeminente.com.br/blog/post/tecnologia/sistema-de-gestao-de-laminacao/
